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Seenotkreuzer macht die Eskimorolle
Juli 2008 | Zum ersten Mal hat die Deutsche Gesellschaft zur Rettung
Schiffbrüchiger (DGzRS) einen Seenotrettungskreuzer (20-Meter-Klasse)
einem Kentertest unterzogen. Bislang wurde dies nur bei Schiffen der
10er-Klasse und bei
Tochterbooten getestet. Bei dem Versuch ...
... auf der Fassmer Werft in Berne-Motzen an der Weser vollzog das Schiff eine komplette sogenannte Eskimorolle und richtete sich selbst wieder auf. Die Konstrukteure erreichten dies, indem die Aufbauten eine höhere Wasserverdrängung haben als das Unterwasserschiff. Der Neubau mit der internen Bezeichnung "SK 30" soll im Herbst in der Ostsee an der Greifswalder Oie stationiert werden. Mit 1,30 Meter Tiefgang eignet er sich für den Einsatz in flachen Gewässern.
Fehrmann hat mit den 100% dichten Fenstern bewiesen, dass Qualität "Made in Hamburg" die Grundlage für zuverlässige Lösungen bedeutet. Genau dort, wo es in Extremsituationen erforderlich ist.
